煎饼船概念的诞生

煎饼船的起源与奈梅亨 Waalkade 的重建有关。1990 年，瓦尔卡德（Waalkade）被改建为旅游区，新开了一家赌场和大约 20 家餐饮店。

煎饼船的前船主埃德-托尼森（Ed Tonissen）密切关注着这些发展，但令他惊讶的是，码头上并没有出现煎饼店。埃德-托尼森当时在奈梅亨经营着几艘运河游船。他想出了一个新办法：一边航行一边吃煎饼。客人可以在船上点煎饼，每隔一刻钟船就会免费航行一次。这一方案一开始取得了巨大成功，但随后几年游客数量有所下降。经过广泛研究后，该方案改为一小时往返，包括无限量吃煎饼。
，同时还决定在鹿特丹启动这一新方案。修改后的方案需要专门建造全新的船只。

煎饼船 I

1997 年，第一艘煎饼船 I 在阿纳姆的米斯蒂造船厂开始建造。建造工作进展顺利，下水时使用了一艘起重能力达 250,000 公斤的浮动驳船，场面十分壮观。1997 年 8 月，"煎饼船 I 号 "开始从公园港出发，游览鹿特丹。不久，由于船太小，于是设计了煎饼船 II。这是进一步调整和完善设计的好机会。

煎饼船 II

1999 年 8 月，煎饼船 II 在位于 Heerewaarden 的 Scheepswerf Sepers 公司下水。这艘拥有 150 个座位的新型大型煎饼船立即取代了鹿特丹的 I 号煎饼船。27 年来，Anno 2024 一直在鹿特丹的马斯河上提供划船和无限量吃煎饼的往返旅行服务。

随后，煎饼船 I 前往莱茵河，提供莱茵河上的往返服务，并提供无限量的煎饼。在莱茵服务三年后，这艘船回到鹿特丹，成为第二艘煎饼船。2010 年，它在阿姆斯特丹租到了一个泊位。煎饼船 I 现在停泊在中央火车站附近的 IJ 河上，驶过阿姆斯特丹的宏伟建筑。

煎饼船 III

煎饼船三号由 Scheepswerf Tinnenmans 在 Maasbracht 建造，在阿纳姆完工。自 2002 年以来，第三艘煎饼船一直停泊在奈梅亨的 Waalkade 码头。这艘船是煎饼船 II 的复制品，也有 150 个有顶座位。同时，奈梅亨煎饼船已经运营了 22 年，在欧洲最繁忙的河段上航行，让游客在吃煎饼的同时欣赏奈梅亨的各座桥梁和新的侧航道。